Абсолютно каждый человек, даже далекий от велосипедов, привык, что велосипед и все его детали окрашены в разные цвета. Однако не всегда то, что люди считают краской, является таковой на самом деле. В большинстве случаев покрашены краской рама, вилка и некоторые другие крупные детали, поверхность которых не является рабочей. Многие же другие элементы анодированы - и это совсем другой тип окрашивания.

Анодированные выносы

Говоря простым языком, анодирование - это покрытие поверхности детали оксидной пленкой. Для этого деталь погружается в электролитический раствор. Внешне анодировка выглядит как цветной прозрачный лак.

Изначально анодировка призвана защитить поверхность детали от условий окружающей среды, чтобы она прослужила дольше. Защищать от внешних воздействий оксидная пленка будет до тех пор, пока она цела. В основном анодируют алюминиевые детали, такие как педали, выносы, звезды и прочие. На данный момент количество разнообразных красителей позволяет получать на выходе огромное число цветовых вариаций.

Отдельная тема с анодирование - это ноги амортизационных вилок, а также задние амортизаторы. Гладкость покрытия помогает значительно снизить трение ног вилки о башинги, за счет чего вилка более плавно и ровно страгивается. Именно поэтому многие производители стараются совершенствовать методы анодирования и химические составы. Анодировка придает ногам вилок характерный золотистый цвет, а в современных реалиях почти все производители переходят на черную анодировку. Более того, компания Fox предоставляет покупателям возможность приобрести вилки и амортизаторы с покрытием Kashima, которое является запантетованной технологией анодировки японской компании Miyaki. Это невероятно прочное, плотное и гладкое покрытие, которое наносится на модели премиальной серии Factory.

Пример вилки от RockShox с черной анодировкой на Stinger Genesis

За анодировкой вилок и амортизаторов необходим уход, как минимум нужно иметь в виду, что через стертое покрытие на ногах вилки внутрь вилки будет попадать грязь, а сильные царапины будут повреждать башинги и пыльники. Полируйте поверхность в случае неглубоких царапин и легких стертостей, а если повреждения глубокие и сильные - лучше отнести в веломастерскую, чтобы там царапины аккуратно залатали, либо восстановили анодировку.

Фирменное покрытие Kashima Coat на вилках Fox Factory.

При желании также всегда можно найти мастера, готового анодировать детали велосипеда в разные цвета, например, если вы хотите фиолетовый вынос или красный руль. Анодировке поддается большинство алюминиевых деталей, но обычно на анодирование приносят втулки, рули, звезды, выносы, рулевые и подседельные штыри. При желании можно анодировать и раму, например, можно встретить людей, которые анодируют коромысло своего двухподвеса.

Кроме того, алюминиевую деталь можно анодировать титаном и получить цвет Oil Slick, он же Petrol - нефтяное пятно, если переводить на наш язык. На выходе получается целая радуга ярких цветов: