Рама выполнена из алюминия и имеет возможность внутренней проводки тросов (два небольших отверстия недалеко от рулевого стакана, вывод проводов осуществлен около каретки). Во всех комплектациях Stinger Python (их существует три - STD, EVO, PRO - отличаются уровнем навесного оборудования) возможен выбор велосипеда либо с колесами 27.5, либо 29 дюймов, рама будет одна и та же.



Так рама в отличие от дорогих аналогов обладает той же геометрией, но при этом передний треугольник с внутренней прокладкой рубашек тросов, выполнен из труб без баттинга.

Что же это означает?

Баттинг - это переменная толщина стенки трубы, из которой рама и сварена, используется для уменьшения веса рамы с сохранением ее прочностных характеристик. Так как баттинг тут не применяется, это позволило производителю не удорожать процесс производства данной рамы, но при этом сделать вполне прочное изделие. Отсутствие баттинга влияет прежде всего именно на вес рамы (в граммах это всего около 100 - 200 грамм), а не на ее прочность.

Используется система ProWheel c10y-nw с одной передней звездой на 30 зубов, которая, кстати говоря, NW (Narrow Wide). Такая технология с переменной толщиной зубьев позволит цепи меньше слетать на кочках, потому что цепь плотнее сидит на этой звезде. Сзади установлена кассета Sunrace csm 680 на 8 скоростей, диапазон 11-40. Цепь KMC Z72. Переключатель и манетка - Sram x4

Отличные гидравлические тормоза Sram level, мощности хватает с запасом просто за глаза в любой ситуации.

Руль STG, диаметр 31.8 мм, двойной баттинг, длина 720 мм, подъем 15 мм. На руле нанесена удобная разметка для ровной установки в выносе. Грипсы используются без локонов (металлические хомутики на краях грипсы, не позволяющие ей проворачиваться). Вынос STG кованый четырехболтовый, длина 70 мм, подъем 7 град.

Это байк для того, кто хочет попробовать более агрессивное катание, но пока не понимает, стоит ли ему выкладывать кучу денег за аналоги от популярных раскрученных имен