Тройной баттинг
Конструктивное ухищрение, позволяющее уменьшить вес рамы велосипеда не потеряв в ее прочности. Нагрузки на раму максимальны в районе рулевой колонки, каретки, подседельного узла и задних дропаутов. В середине трубы имеют меньшую нагрузку. Это позволяет сделать толщину стенок трубы переменной, т.е. толще в местах высокой нагрузки и тоньше в других. Благодаря этому удается значительно снизить вес рамы, так как уменьшается толщина трубы, где нагрузки минимальны.
