Двойной баттинг

Это конструктивное решение, позволяющее уменьшить вес рамы, при этом не теряя показатели прочности изделия. Применяется прежде всего для труб из которых сварена велосипедная рама, позволяя сделать их стенки переменной толщины. Во время производства трубы в местах повышенной нагрузки, стенки оставляют без изменения (как например в области стыков, каретки, креплении руля), а в местах с наименьшей нагрузкой излишки металла убирают, обычно в средней части трубы.